Zone franche de Hamriyah (HFZA)

Hamriyah est l'endroit où Sharjah installe les activités grandes, lourdes et encombrantes. Créée par un décret émiral en novembre 1995 et gérée par la Hamriyah Free Zone Authority, elle couvre de très nombreux millions de mètres carrés de terrain côtier ; selon les phases prises en compte, les sources citent environ 10 à 30 millions de mètres carrés. L'échelle est justement l'intérêt : aciéries, stockage pétrochimique, usines agroalimentaires et chantiers de fabrication y sont voisins.

Le port propre à la zone est le second grand atout. Un chenal en eau profonde d'environ 14 mètres et un bassin intérieur d'environ 7 mètres permettent aux vraquiers, aux pétroliers et aux petits caboteurs d'accoster près des parcelles des locataires. HFZA est donc prisée des sociétés qui transportent des liquides, des matériaux de construction, de la ferraille, des céréales et des colis industriels qu'il serait compliqué ou coûteux d'acheminer par camion depuis Jebel Ali.

Les terrains industriels sont loués et non vendus, en général pour de longues durées renouvelables d'environ 25 ans, avec des parcelles qui commencent, selon des documents récents, à environ 2,500 mètres carrés. Les locataires construisent leurs propres installations selon des plans approuvés. Pour les sociétés qui n'ont pas besoin de terrain, HFZA loue aussi des entrepôts prêts à l'emploi, des hangars industriels et toute une gamme de petites formules e-office et de bureaux exécutifs.

Ce sont ces petites formules que la plupart des personnes qui cherchent en ligne achètent réellement. L'autorité publie les caractéristiques des formules, comme le nombre de visas et la taille du bureau, mais les prix parviennent surtout au public par l'intermédiaire de consultants. Les devis diffèrent donc : comparez des offres équivalentes et demandez directement à HFZA le montant ferme.

Comparée à la SAIF Zone, construite autour du fret aérien, Hamriyah est tournée vers le fret maritime et le foncier. Beaucoup de groupes utilisent les deux : un bureau de négoce lié à l'aérien à la SAIF Zone et une usine ou une aire de stockage à Hamriyah.

HFZA lie les visas aux locaux que vous louez. Une formule de démarrage sans vrai bureau comprend en général un visa, les petits bureaux « smart » environ quatre à sept, et les bureaux plus grands jusqu'à une douzaine environ. Les entrepôts, hangars et parcelles peuvent en justifier bien davantage, selon l'espace et les effectifs indiqués dans votre business plan.

Pour les activités à forte main-d'œuvre, le plan de visas fait partie de l'approbation du projet. Attendez-vous à ce qu'HFZA vérifie que le nombre de travailleurs correspond à votre surface et à votre procédé. Le logement des travailleurs doit aussi respecter les règles émiraties, et de nombreux locataires utilisent des logements ouvriers agréés à proximité.

Chaque visa suit la procédure standard : permis d'entrée, visite médicale, biométrie de l'Emirates ID et visa de résidence de deux ans. Des visas investisseur sont disponibles pour les actionnaires, et les résidences plus longues comme le Golden Visa dépendent de critères fédéraux, pas de la zone franche.

Une société HFZA avec une véritable usine ou un entrepôt présente un dossier solide aux banques : des actifs, du personnel et une activité visible. Les start-up qui n'ont qu'un bureau font face aux questions habituelles sur l'origine des fonds et le chiffre d'affaires prévu. Les locataires industriels ont souvent besoin de financement de projet, de garanties et de lettres de crédit : nouez une relation bancaire tôt, idéalement avant de signer un bail de terrain.

Si vous prévoyez d'exporter avec des délais de paiement, interrogez votre banque sur l'encaissement documentaire à l'export et l'assurance-crédit avant le premier envoi. Des documents douaniers propres, des reçus portuaires et une facturation cohérente entre votre usine et vos acheteurs faciliteront l'accord de chaque demande de crédit ultérieure.

Hamriyah se trouve sur la côte au nord de la ville de Sharjah, près des frontières d'Ajman et d'Umm Al Quwain. La Sheikh Mohammed Bin Zayed Road (E311) et l'Emirates Road (E611) offrent aux camions un accès vers Dubaï au sud et vers Ras Al Khaimah au nord.

L'aéroport international de Sharjah est à environ 25 à 35 minutes, et l'aéroport international de Dubaï à environ 40 à 60 minutes selon la circulation. Le port de Jebel Ali est à plus d'une heure au sud, ce qui explique l'intérêt des locataires pour le port propre à la zone.

Les environs de la zone sont surtout industriels, avec la ville d'Al Hamriyah et les plages du nord de Sharjah à proximité. Le personnel loge généralement à Ajman, dans les quartiers d'Al Khan et d'Al Nahda à Sharjah, ou dans des logements ouvriers agréés près des entrées de la zone.