Дубайский морской город (Dubai Maritime City, DMC)

Большинство свободных зон принимают почти любой бизнес. Dubai Maritime City устроен наоборот: он предназначен только для компаний, которые живут за счёт судов и моря. Полуостров намыт рядом с Mina Rashid в районе Bur Dubai: одним концом он обращён к историческому району Port Rashid, а другим тянется вдоль Dubai Drydocks.

Система управления в последние годы изменилась, и многие руководства из-за этого путаются. Dubai Maritime City Authority было создано законом 2007 года, но в феврале 2023 года новый закон Дубая переименовал его в Dubai Maritime Authority и передал в ведение Ports, Customs and Free Zone Corporation (PCFC). Сегодня Dubai Maritime Authority выступает морским регулятором эмирата, а лицензирование компаний в DMC идёт через регуляторное подразделение PCFC — Trakhees. Перед подачей заявки всегда уточняйте, какое подразделение сейчас выдаёт лицензии.

На практике это означает два вида согласований. Лицензия компании нужна, чтобы компания существовала и могла арендовать помещение. А для самой деятельности — судоменеджмента, судового брокериджа, морского сюрвея или управления экипажами — обычно требуется морское разрешение. Именно второе согласование придаёт вашей компании вес в глазах судовладельцев и страховщиков.

Территория разделена на зоны: офисные башни для судоменеджеров и брокеров, промышленные участки и мастерские у воды для ремонта и морского инжиниринга, а также помещения для морского обучения. DP World, девелопер района, вложила средства в дороги и коммуникации, чтобы теснее связать его с Mina Rashid.

По индексу развития международных морских центров (International Shipping Centre Development Index) за 2025 год Дубай входит в пятёрку ведущих морских центров мира, а государственный план развития морского транспорта до 2030 года называет DMC частью этой стратегии. Для настоящего морского бизнеса этот адрес — часть общей истории успеха. Для всех остальных это неподходящая зона.

Количество виз зависит от арендуемой площади. Небольшой офис рассчитан на небольшую береговую команду, а мастерская или площадка на верфи — на техников и инженеров.

Моряки — отдельный вопрос. Члены экипажей, работающие на судах, обычно оформляются через морские документы экипажа, а не через стандартные офисные визы. Поэтому компании по управлению экипажами стоит выяснить порядок оформления своих моряков до подписания договоров.

Технические специалисты — судовые механики, суперинтенданты и сюрвейеры — часто имеют иностранные дипломы о компетентности. Легализуйте их заранее: они могут понадобиться и для визы, и для морского разрешения.

Для банков судоходство — чувствительная отрасль из-за санкционных рисков. Будьте готовы к вопросам о судах под вашим управлением, их флагах, владельцах и маршрутах. Помогут чёткая процедура санкционной проверки, понятные схемы владения и договоры с клиентами, но некоторые банки всё равно могут отказаться обслуживать отдельные сделки, поэтому обращайтесь сразу в несколько банков.

DMC расположен на отдельном полуострове между Mina Rashid и Dubai Drydocks, в нескольких минутах от Bur Dubai, Al Mina и Jumeirah. До международного аэропорта Дубая обычно около 15–20 минут, до порта Джебель-Али — примерно 35–40 минут по Sheikh Zayed Road.

Подъехать можно по дороге со стороны Al Mina и Port Rashid; станции метро на полуострове нет, поэтому обычно ездят на такси или машине. Главное преимущество — соседство с действующими верфями, круизными терминалами Mina Rashid и старым портовым районом.